当斯特兰蒂斯在欧洲推出了一款车顶和引擎盖都由加固纸板制成的汽车时,这预示着汽车消费者已经越来越无法承担价格昂贵的产品。虽然电动汽车仍然很受消费者青睐,八戒体育但它们的价格却越来越昂贵,例如美国的电动汽车均价已超过6.6万美元。
过高的售价不仅影响社会的发展,还会危及疫情后汽车市场的恢复,同时破坏汽车行业的电动化转型。
政府可以通过补贴低收入群体或为最具成本效益的电动汽车企业提供更多激励措施八戒体育,来帮助口袋捉襟见肘的客户。汽车制造商也可以做很多事情来降低成本,八戒体育例如,减少经销商额外的促销费用,放弃部分销售收入等。最重要的是八戒体育,制造商必须将精力集中在主流客户能够负担得起的车辆上。事实证明低成本的车型不一定意味着没有吸引力,雷诺集团旗下达契亚的电动汽车Spring价格约1.98万美元,今年上半年在全球获得了超过3万个订单。
明星级SUV和MPV通常不是解决在拥挤城市通行的完美方案,尤其是在生活成本高企的当下。汽车制造商应该在客户能够负担得起的范围内评估自己的商品,否则就有可能被敏锐的其他对手取代,告别汽车产业。(作者克里斯·布莱恩特,肖童译)
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